قطعهسازان کشور بهعنوان بنگاههای خصوصی فعال در این حوزه، طی دو تحریم بینالمللی، با وجود تمام مشکلاتی که بر سر راه تامین مواد اولیه و به موازات آن مبادلات پولی وجود داشت، تا به امروز خطوط تولیدی خودروسازان را فعال نگه داشتهاند.
خودروسازان بزرگ کشور این روزها با محدود شدن مسیر تسهیلاتگیری از بانکها، تامین نقدینگی را از سه مسیر فروش اموال مازاد، انتشار اوراق و البته افزایش قیمت کارخانهای محصولات دنبال میکنند و از همین رو انتظار میرود نخست زیان انباشتهشان کاهش یابد و دوم تولید و عرضه افزایش پیدا کند و سوم نیز مطالبات قطعهسازان پرداخت شود.
در حالی که کمبود تراشه فروش اروپایی شرکتهای فولکسواگن، رنو و مرسدس در سال 2021 را با افت شدید مواجه کرد، هیوندای و تویوتا شاهد رونق فروش محصولات خود بودند.
روزنامه نیویورک تایمز روز یک شنبه با انتشار آگهی یک گروه فشار به مالکان خودروهای تسلا هشدار داد که از خرید نرمافزار تمام خودران این شرکت موسوم به FSD خودداری کنند.
اجرای توافقنامه ۲۵ساله ایران و چین، بازار خودرو را تحت تاثیر قرار میدهد. بررسیها درباره مناسباتی که بین خودروسازان ایران و چین به دنبال این توافق شکل خواهد گرفت، نشان میدهد آینده تولید خودرو در کشور با فاکتور جدید، در سه سناریو قابل ترسیم است.