چندی پیش کرمان موتور اقدام به فروش جی4 و تحویل آن به مشتریان نمود، خودرویی که بسیاری آن را رقیبی برای برلیانس 330 و حتی تندر پلاس می دانستند.

شرکت توسعه صنایع تولیدی عظیم خودرو از تعیین نهایی قیمت دو کراس اوور هن تنگ ایکس7 و ایکس5 خبر داد.

براساس اعلام منابع آگاه، ممکن است که ب‌ام‌و و مرسدس‌بنز نیز همان سیاست فورد و فولکس‌واگن را در مورد اشتراک‌گذاری ساختار محصول و فناوری جدید دنبال کنند.

عدم‌عرضه کافی خودرو از سوی خودروسازان نه تنها مانع کاهش قیمت‌ها در بازار شده است، بلکه در مورد برخی خودروها شاهد افزایش قیمت نیز هستیم.

پس از گروه خودروسازی سایپا، ایران‌خودرو نیز قیمت جدید محصولات خود مطابق با فرمول حاشیه بازار (تعیین قیمت خودروها پنج درصد زیر نرخ بازار) را اعلام کرد تا فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی پس از سال‌ها، کاهش یافته و به سمت صفر میل کند. با توجه به اجرای سیاست جدید دولت در قیمت‌گذاری، بازار خودروهای داخلی در مسیر تک‌نرخی شدن قرار گرفته و اگر خودروسازان بتوانند تیراژ را افزایش دهند، امکان کاهش قیمت وجود دارد.

تغییر ساز و کار قانون بیمه شخص ثالث نگرانی‌هایی را در میان مردم ایجاد کرده و به همین دلیل کارشناسان معتقدند که فردمحور کردن این بیمه نیازمند توجه همه جانبه به ابعاد، مزایا و معایب آن است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در حکمی عبدالله بابایی را به عنوان نماینده ویژه مدیرعامل در امور فروش و خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا منصوب کرد .

سرهنگ علی محمدی اعلام کرد در مجموع 70 درصد در شماره گذاری خودرو های وارداتی و 30 درصد در خودرو های داخلی کاهش شماره گذاری داشته ایم!

محمد رضا سروش گفت: بنده تنها 3 ماه مدیر عامل سایپا بودم، انتظار نداشته باشید که تمامی مسئولیت مشکلات سایپا را گردن بگیرم! باید کسانی که 40 سال است برای صنعت خودرو تصمیم می گیرند پاسخگوی این وضعیت باشند.

مدیرعامل سازمان حمایت گفت: اگر خودروساز به دلایلی نمی‌تواند برخی خودروها را تحویل دهد، باید سبدی از محصولات خود را در اختیار مشتریان بگذارد تا آنها قدرت انتخاب داشته باشند و اگر هم خودروهای جایگزین را نخواستند، پولشان به روز و با محاسبه سود و جریمه تاخیر، پس داده شود

طبق اعلام معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران بر اساس برنامه سوم توسعه که تصویب آن در شورای شهر تهران به پایان رسیده، پس از این تمامی درآمد عوارض طرح ترافیک و موارد مشابه صرف توسعه حمل ونقل عمومی شهر و رفع آلودگی هوا می شود.

سختگیری‌ها در صدور برچسب انرژی مصرف سوخت خودروها با همکاری شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، سازمان ملی استاندارد و مجلس شورای اسلامی اخیرا تشدید شده و چندی پیش اعلام شد خودروسازها فقط دو سال فرصت دارند استانداردها را رعایت کنند؛ اولتیماتومی که به گفته مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، هم‌چنان پیگیری می‌شود.

قطعه‌سازی ایران هم این روزها مانند خودروسازی، اوضاع و احوال مناسبی ندارد و در حالی که بزرگان صنعت قطعه درگیر جنگ سرد با یکدیگرند، واحدهای کوچک و ضعیف به‌دلیل فشارهای غیر‌مستقیم ناشی از تحریم و همچنین مشکلات داخلی اقتصاد، در مسیر حذف قرار گرفته‌اند.

مکانیزم قیمت گذاری خودروها نادرست است و در نهایت منجر به تعارض منافع و نارضایتی بیشتر مردم می‌شود.

خرید و فروش خودرو در بازار به صفر رسید،این اتفاق تحت‌تاثیر اعلام قیمت های تازه از سوی خودروسازان صورت گرفت.