شرکت فورد درصدد تجهیز خودروهای آینده خود به یک فیتلر هوای کابین جدید است که می تواند ذرات معلق با اندازه 30 برابر کوچک تر از یک موی انسان را تصفیه کند.

مؤسسه تحقیقاتی کانسومر ریپورتز، نرم افزار «تمام خودران» (FSD) تسلا را فاقد ایمنی لازم برای محافظت از سرنشینان توصیف کرد.

زمزمه‌های بازگشت شرکت‌های خارجی به خصوص خودروسازان به ایران در صورت احیای برجام و لغو تحریم‌ها، این روزها بیش از گذشته به گوش می‌رسد و در این بین، عزم رنو برای برگشتن جدی‌تر از دیگر شرکت‌ها است.

با وجود رکوردشکنی فروش و سود عملیاتی در نیمه نخست سال، ولوو هشدار داد که کمبود میکروتراشه ها آسیب جدی به نتایج مالی این شرکت در نیمه دوم سال وارد خواهد کرد.

به گفته ایلان ماسک، تسلا احتمالاً به زودی در بازار هند وارد می شود.

مرسدس بنز ماه آینده از نسخه تمام الکتریکی ون «سیتان» (Citan) رونمایی خواهد کرد.

توبیاس مورس، مدیرعامل شرکت استون مارتین گفت، روزهای آخر عمر مدل‌های استون مارتین با موتورهای احتراق داخلی است زیرا نسل بعدی ونتیج و DB۱۱ در حال تغییر نیرو در سیستم‌های انتقال قدرت هستند.

دیروز خبری مبنی بر اینکه تویوتا فروش لندکروز ۲۰۲۲ را تا یک سال ممنوع می کند، روی خروجی برخی از خبرگزاری ها قرار گرفت خبری که بی شباهت به رفتار خودروسازان داخلی و وزارت صنعت، معدن و تجارت، با متقاضیان ایرانی نیست

جنرال موتورز از همتای آمریکایی اش خواست از بکارگیری نام «بلوکروز» برای توصیف فناوری رانندگی بدون دست خود خودداری کند.

تویوتا کارخانه های خود در تایلند را به دلیل کمبود قطعات موقتاً تعطیل کرد.

مدیرعامل شرکت خودروسازی استلانتیس می گوید کمبود جهانی تراشه های نیمه هادی به احتمال زیاد به سال آینده کشانده خواهد شد.

هر چقدر تنش بین چین و آمریکا شدت می‌گیرد،‌ دود آن بیشتر به چشم خودروسازان غربی می‌رود.به گزارش سایپانیوز، یکی از مهم‌ترین عناصر مورد نیاز در خودروهای برقی آهن‌ربای دائم است. اندازه مورد نیاز برای هر خودرو کمی بزرگ‌تر از یک قوطی کبریت در حد یک پاکت سیگار است و موتورهای برقی برای حرکت به آن نیاز دارند.

جنرال موتورز اعلام کرد فناوری دستیار رانندگی بدون دست موسوم به «سوپرکروز» را سال آینده بر روی شش مدل خودرو نصب خواهد کرد.

اتومبیل خودران تویوتا «e-palette» براساس بازخورد دریافتی از ورزشکان درباره نیازهای حمل و نقل آنها در جریان بازی های المپیک طراحی شده است.

سه کشور اروپایی در مجموع 70 درصد زیرساخت های شارژ خودروهای برقی در اتحادیه اروپا را به خود اختصاص داده اند.