اما سخنگوی انجمن قطعهسازان در بخش دیگری از نشست دیروز، از برنامه دولت برای پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به صنعت خودرو خبر داد. بهنیا در این زمینه گفت: این رقم شامل ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی بهعلاوه ۷ هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزی میشود که امیدواریم بانک مرکزی شرایط لازم را برای پرداخت آن فراهم کند. وی با بیان اینکه قرار است در ابتدا به هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی داده شود، افزود: طبق وعده مدیرعامل ایران خودرو، بین ۸۵ تا ۹۰ درصد از ۲ هزار میلیارد اختصاصی به این شرکت، صرف پرداخت مطالبات قطعهسازان خواهد شد.
سخنگوی انجمن قطعهسازان ایران اما در ادامه به دلایل افزایش قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: گرانی مواد اولیه و ارز و همچنین مخالفت شورای رقابت با افزایش منطقی قیمتها سبب شد بازار با قیمتهایی نجومی مواجه شود و در نتیجه، سود سرشاری به جیب دلالها رفت. بهنیا در بخشی دیگر از نشست خود به سرمایهگذاری قطعهسازان در پروژههای پسابرجامی صنعت خودرو پرداخت و گفت: از همان ابتدای مطرح شدن بحث قرارداد با رنو و پژو، انجمن قطعهسازان خواستار اخذ تضامین لازم از این دو شرکت شد، با این حال آنها در نهایت ایران را رها کردند و رفتند. وی تاکید کرد: بسیاری از قطعهسازان قدیمی به واسطه اعتماد به مسوولان وقت وزارت صنعت، مبالغ هنگفتی خرج خرید تجهیزات ساخت خودروی مشترک با رنو و پژو کردند؛ اما تجهیزات آنها هماکنون خاک میخورد. بهنیا تاکید کرد: مطابق با هزینههای پرداختشده، باید از خودروسازان فرانسوی غرامت دریافت شود. سخنگوی انجمن قطعهسازان در پایان خبر از رونمایی پژو ۳۰۱ داخلیسازی شده ایران خودرو در هفتههای پایانی سال داد.
منبع: روزنامه دنیای اقتصادبا عضویت در صفحات کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی به لحظه موبایل خود دریافت کنید
عضویت در صفحات اجتماعی ما: آیگپ - بله - تلگرام - اینستاگرام
نظر خود را اضافه کنید.
ارسال نظر به عنوان مهمان