ابزار ها:
: وی افزود: با تحقق این طرح، امکان ایجاد تغییرات مورد نیاز در نرم افزار و سخت افزار بر اساس نیازمندیهای محصولات جدید فراهم می‌شود. از سوی دیگر، یکسان‌سازی و داخلی‌سازی قطعات و مجموعه‌ها در محصولات مختلف سبب کاهش هزینه تولید و مانع خروج ارز از کشور خواهد شد.
پریور هدف از انجام این طرح را دستیابی به دانش طراحی پلتفرم ECU در حوزه سخت‌افزار، نرم‌افزار پایه و نرم‌افزار کاربردی دانست تا گروه صنعتی ایران‌خودرو بتواند در محصولات و قوای محرکه مختلف از آن استفاده کند؛ با انجام این طرح، شرکت ایپکو در کنار توسعه، مسوولیت تامین قطعات مجموعه مدیریت هوشمند موتور را نیز بر عهده خواهد داشت.
وی افزود: شرکت جتکو، به عنوان همکار این طرح در توسعه بخش سخت افزار و نرم افزار پایه و شرکت الکتریک خودرو شرق، به عنوان تولیدکننده قطعه ECU در این طرح مشارکت خواهند داشت.
به گفته وی، در حال حاضر طراحی سخت‌افزاری و نرم‌افزاری پلتفرم ECU به نحوی انجام می‌شود که نیازمندیهای موتورهای موجود در نقشه راه قوای محرکه ایران‌خودرو برآورده شود.
پریور، با بیان این‌که محصول این طرح از پاییز ۱۴۰۱ بر روی موتور +EF7NA استفاده می شود، افزود: پس از آن بلافاصله این قطعه بر روی دیگر محصولات ایران‌خودرو قرار خواهد گرفت.
وی تصریح کرد: در این طرح علاوه بر داخلی‌سازی ECU، یکسان‌سازی و داخلی‌سازی قطعات سامانه هوشمند موتور نیز در حال انجام است. برای این منظور قراردادهایی با شرکت‌های دانش‌بنیان بسته شده و نمونه‌های آزمایشی قطعات در مسیر صحه‌گذاری قرار دارد.
با عضویت در صفحات کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی به لحظه موبایل خود دریافت کنید
عضویت در صفحات اجتماعی ما: آیگپ - بله - تلگرام - اینستاگرام
نظر خود را اضافه کنید.
ارسال نظر به عنوان مهمان