ضربه سخت کمبود تراشه به صنعت خودرو انگلیس

به گزارش خودروپرس، تولید خودرو انگلیس در ماه می نسبت به مدت مشابه سال 2019 (دوران قبل از پاندمی ویروس کرونا) بیش از 50 درصد کاهش یافت.

در حالی که صنعت خودرو انگلیس دوران احیای خود پس از پاندمی کرونا را پشت سر می گذارد، اما کمبود جهانی تراشه های نیمه هادی و سایر قطعات همچنان کارخانه های خودروسازی را در مضیقه قرار داده است.

تولیدات خودرو انگلیس در ماه می امسال نزدیک به 55 هزار دستگاه خودرو ثبت شد که هرچند 10 برابر ارقام می 2020 مصادف با زمانی است که نخستین قرنطینه کرونایی در انگلیس آغاز شد، اما نسبت به مدت مشابه سال 2019 (قبل از پاندمی کرونا) بیش از 52 درصد کاهش نشان می دهد.

«مایک هاوس» مدیر انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودرو انگلیس (SMMT) گفت احیای تولید با چالش بزرگی در انگلیس به خاطر کمبود عرضه مواد مواجه است.

وی گفت: "بنابراین اگر انگلیس به دنبال رقابت است باید مطمئن شود که از یک چارچوب سیاست گذاری جذاب همه برای تولید خودرو و هم زنجیره تأمین برخوردار است."

هاوس خاطرنشان کرد: "تسریع تولید خودروهای با آلایندگی صفر باید بخشی از راهبرد انگلیس باشد."

گفتنی است کمبود جهانی تراشه های نیمه هادی ماه هاست که خودروسازان بزرگ جهان را تحت تأثیر قرار داده است.

مؤسسه تحقیقاتی «IHS Markit» پیشتر هشدار داد که اختلال جهانی در عرضه تراشه های خودرو تا فصل سوم سال 2021 - حول و حوش تابستان - ادامه خواهد یافت.

تراشه های نیمه هادی به یکی از اجزای اصلی و ضروری فرآیند تولید خودرو تبدیل شده اند به ویژه در برهه ای که تولید خودرو بیش از پیش به سمت پیچیدگی، اتوماسیون و برقی شدن می رود.

این تراشه ها در سیستم های مسیریابی، بلوتوث و تشخیص تصادف به کار می روند و طبق گزارشی از مؤسسه «Deloitte» حدود 40 درصد هزینه های یک خودرو جدید را شامل می شوند.

منبع: رویترز