فناوری «حرکت – توقف» جنرال موتورز قربانی کمبود تراشه شد!

به گزارش خودروپرس، فناوری اتوماتیک «حرکت - توقف» (Stop-Start) جنرال موتورز، جدیدترین قربانی کمبود جهانی تراشه است.

همزمان با بحران جهانی کمبود تراشه، جنرال موتورز اعلام کرد برای کاهش تعداد تراشه های لازم در برخی مدل های وانت پیکاپ و شاسی بلندهای بزرگ اقدام به حذف سیستم اتوماتیک «حرکت - توقف» از فرآیند تولیدی این محصولات خواهد کرد.

به این ترتیب نسخه هایی از کادیلاک، شورلت و جی ام سی که پس از هفتم ژوئن 2021 ساخته خواهند شد، فاقد سیستم حرکت - توقف خواهند بود.

از جمله مدل هایی که تحت تأثیر این قضیه قرار می گیرند می توان به شاسی بلندهای کادیلاک اسکالید، شورلت سابربن، شورلت تاهو و نیز وانت های شورلت سیلورادو 1500 و جی ام سی سیرا 1500 اشاره کرد.

مدل های متأثر از کمبود تراشه دارای موتورهای 78 با حجم 5.3 و 6.2 لیتر هستند که با سیستم جعبه دنده اتوماتیک 10 سرعته جنرال موتورز هماهنگ شده اند.

هنگام فعال شدن سیستم اتوماتیک «حرکت - توقف»، موتور با توقف کامل خودرو (تحت شرایط خاص) خاموش می شود و سپس تقریباً بلافاصله پس از آنکه راننده پای خود را از روی ترمز برمی دارد، موتور روشن می شود. استفاده از این سیستم ترفندی برای کاهش مصرف سوخت است.

«کوین کلی» سخنگوی جنرال موتورز در بیانیه ای گفت: با حذف این قابلیت در شاسی بلندهای بزرگ و در نتیجه کاهش تعداد تراشه هایی که هر خودرو نیاز دارد، جنرال موتورز این فرصت را پیدا می کند تا همچنان به تولید خودروها ادامه دهد.

وی افزود: "اتخاذ این تدبیر به ما اجازه می دهد تا به تولید شاسی بلند و پیکاپ های فول سایز و پرتقاضای خود ادامه دهیم."

هفته گذشته جنرال موتورز اعلام کرد که تحویل محصولات پرتقاضای خود شامل وانت پیکاپ های شورلت سیلورادو، جی ام سی سیرا، شورلت کلرادو و جی ام سی کانیون را افزایش خواهد داد.

براساس این گزارش با حذف فناوری «حرکت – توقف» شاسی بلندهای بزرگ جنرال موتورز دارای مصرف سوخت بیشتر از نسخه های دارای این فناوری خواهند شد.

برای جبران این کاستی، جنرال موتورز قصد دارد 50 دلار از قیمت خرده فروشی پیشنهادی تولیدکننده (MSRP) را کاهش دهد.

منبع: کار اند درایور