فولکس سراغ خودروهای هیدروژنی نمی‌رود

به گزارش خودروپرس، با وجود گرایش جاری صنعت خودرو به سمت فناوری تمام الکتریکی، شرکت‌های خودروسازی همچون تویوتا، هیوندای و ب‌ام‌و و رنو همچنان به سرمایه‌گذاری در زمینه توسعه خودروهای الکتریکی با پیل سوختی هیدروژن ادامه می‌دهند.

شاید برخی مزایا در خودروهای هیدروژنی نهفته باشد اما فولکس‌واگن فعلاً نظر خاصی روی این خودروها ندارد و دست کم در طول دهه جاری سراغ تولید خودروهای با پیشرانه هیدروژنی نخواهد رفت.

توماس شفر مدیرعامل فولکس‌وگان اخیراً در خلال نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی 2023 به نشریه اتوبیلد گفت که هیدروژن برای فولکس‌واگن مناسب نیست چونکه در مقایسه با فناوری تمام الکتریکی معایب عمده‌ای دارد.

وی در این رابطه گفت: "این رقابتی نیست به ویژه برای خودروهای سواری که مخازن آن فضای داخل کابین را اشغال می‌کنند. شاید برای خودروهای تجاری مناسب باشد اما برای خودروهای سواری خیر. بنابراین من فکر نمی‌کنم این اتفاق در دهه جاری برای فولکس‌واگن بیافتد."

تویوتا و ب‌ام‌و از جمله شرکت‌هایی هستند که بیشترین سرمایه‌گذاری را روی فناوری‌های هیدروژنی برای خودروهای سواری انجام می‌دهند.

باواریایی‌ها اخیراً تولید خودروهای آزمایشی ب‌ام‌و X5 با سوخت هیدروژن را آغاز کردند در حالی که تویوتا نیز از کانسپت کرولا کراس H2 برای بررسی فناوری پیل سوختی جدید رونمایی کرد.

در عین حال رنو بر روی نسل آینده ون مستر که ظاهراً از نسخه هیدروژنی بهره می‌برد، کار می‌کند.

در مقابل به نظر می‌رسد که فولکس‌واگن تمرکز خود را بر روی استراتژی خودروهای تمام الکتریکی قرار داده است.

این خودروساز در نمایشگاه لاس وگاس ششمین عضو خانواده ID را در قالب ID.7 (اولین سدان الکتریکی این برند) به نمایش گذاشت.

به گفته شفر، فولکس واگن از یک پایگاه مشتریان بسیار وفادار بهره می‌برد و مصرف‌کنندگانی که به طور روزافزون مایلند از خودروهای احتراقی به خودروهای الکتریکی روی بیاورند.

فروش جهانی فولکس در سال 2022 حدود 7 درصد کاهش یافت در حالی که خودروهای الکتریکی آن فروش خوبی داشتند.

با این حال مشکل کمبود تراشه تاکنون برطرف نشده و شرکت انتظار دارد اثرات منفی آن را در طول سال 2023 مشاهده کند، گرچه تقاضا همچنان بالاست.

منبع: موتوروان