«آریا» ایرودینامیک ترین کراس اور نیسان می شود

به گزارش خودروپرس، در دورانی که مصرف بهینه انرژی از اهمیت بالایی برخوردار است قاعدتاً فروش شاسی بلندها و کراس اورها می بایست برای خودروسازان بی معنی به نظر برسد.

با این حال خودروسازان ناگزیر به فروش محصولاتی هستند که مردم خواهان آن هستند.

نیسان با اطلاع از این قضیه در پی آن است تا آریا را به یک کراس اور برقی توانمند و قابل رقابت در بازار تبدیل کند.

برای دستیابی به این هدف، خودروساز ژاپنی این اطمینان را داده است که آریا ایرودینامیک ترین کراس اور تولیدی آن تاکنون با ضریب درگ 0.297 خواهد بود.

ضریب درگ یا مقاومت ایرودینامیکی معیاری است که نشان می دهد یک خودرو تا چه حد می تواند مقاومت هوا را کاهش دهد. هر چه این ضریب کمتر باشد نشاندهنده ایرودینامیک بودن بالاتر خودرو است.

در خودروهای برقی کاهش ضریب ایرودینامیکی سبب افزایش بُرد حرکتی یا توان پیمایش خودرو با هر بار شارژ می شود.

ضریب درگ آریا نسبت به بسیاری از سدان های کنونی در وضعیت بهتری قرار دارد اما مساحت بزرگ قسمت جلوی خودرو قطعاً مشکل ساز بوده و متأسفانه نیسان نیز جزئیات این مساحت را برای ایجاد درک بهتری از وضعیت آن منتشر نکرده است.

 با این وجود نیسان می گوید هدف آریا برای رسیدن به برد 500 کیلومتری با پیشرفت های ایرودینامیکی محقق خواهد شد.

آیا نیسان می تواند از نظر آیرودینامیک به موفقیت های بیشتری برسد؟ بعید نیست به ویژه با در نظر گرفتن این نکته که کراس اور مدل Y تسلا در حال حاضر به گفته این شرکت دارای ضریب درگ 0.23 است.

به گفته نیسان بیش از 25 هزار مشتری در اروپا برای خرید آریا ابراز علاقه کرده اند. البته این شرکت تاکنون آمار پیش سفارش برای آمریکا را منتشر نکرده اما در مجموع بیش از 100 هزار مشتری در سراسر جهان علاقه مند به خرید این خودرو هستند.