هیبریدی‌ها از برقی‌ها پیشی‌ می‌گیرند؟

با‌این‌حال، انتظار می‌رود تویوتا زمانی که درآمد خود را گزارش می‌کند، چشم‌انداز خوش‌بینانه‌‌تری ارائه دهد که به کمک وابستگی به خودروهای هیبریدی بود که حدود یک‌سوم کل فروش بیش از ۱۰میلیون خودرو را در سال گذشته به خود اختصاص داده بود. مدیر کل یک نمایندگی در مینه‌سوتا به رویترز گفت: تقریبا هر مدلی که اکنون می‌فروشیم یا تنها هیبریدی است یا یک نوع هیبریدی دارد.

اما تویوتا قبلا اعلام کرد که نسل بعدی کمری فقط به صورت هیبریدی عرضه خواهد شد. تحلیلگران هشدار می‌دهند که خطر بزرگی که این خودروساز پرفروش جهان با آن مواجه است، این است که عقب ماندن خودروهای برقی باتری‌دار باقی می‌ماند که به طور گسترده به عنوان سازنده آینده بلندمدت در نظر گرفته می شود.

تویوتا در سال گذشته تنها ۱۰۴هزار خودروی برقی باتری‌دار فروخت که کمتر از یک‌درصد از کل فروش خود از جمله برند لوکس لکسوس را شامل می‌شود. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۲۶ تعداد ۱.۵میلیون خودروی برقی را افزایش دهد که کمتر از ۱.۸میلیون خودروی تسلا در سال ۲۰۲۳ است.

فروش خودروهای هیبریدی در ایالات‌متحده افزایش یافته است، زیرا مصرف‌کنندگان از قیمت‌های بالای خودروهای برقی اجتناب می‌کنند و نگران محدوده خودروهای الکتریکی هستند که ممکن است فاصله زیادی بین ایستگاه‌های شارژ وجود داشته باشد. تقاضا برای خودروهای هیبریدی به حدی است که خریداران باید حدود یک سال منتظر بمانند تا برخی از مدل‌ها را تحویل بگیرند و قیمت‌های خرده‌فروشی کامل پیشنهادی سازنده را بپردازند.

بر اساس داده‌های S&P Global Mobility، هیبریدی‌ها ۹.۳درصد از ثبت نام خودروهای سبک جدید در ایالات‌متحده را از ژانویه تا نوامبر سال ۲۰۲۳ به خود اختصاص داده‌اند که ۱.۸درصد از خودروهای الکتریکی پیشی گرفته است. این به نفع تویوتاست که با بیش از یک‌سوم ثبت‌نام‌های جدید، بزرگ‌ترین فروشنده هیبریدی در ایالات‌متحده بود.

پس از آن هوندا موتور با ۲۰درصد، هیوندای موتور کره جنوبی و شرکت وابسته آن کیا و فورد موتور قرار دارند. مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز، گفت این هفته شرکت او خودروهای پلاگین هیبریدی را در آمریکای شمالی عرضه خواهد کرد. بر اساس گزارش رویترز، تحلیلگران انتظار دارند تویوتا در ماه‌های اکتبر تا دسامبر ۴۰درصد افزایش سود داشته باشد.