تحلیل یک مؤسسه تحقیقاتی از نرم‌افزار تمام خودران تسلا

به گزارش خودروپرس، این مؤسسه تحقیقاتی با اشاره به ویدیوهای منتشرشده در شبکه های اجتماعی توسط رانندگانی که از سیستم تمام خودران تسلا استفاده کرده و نگرانی های خود را درباره مشکلات آن بروز داده اند، این فناوری را فاقد استانداردهای ایمنی لازم دانست.

کانسومر ریپورتز همچنین اعلام کرد قصد دارد مستقلاً آپدیت نرم افزاری جدید FSD را بر روی مدل Y آزمایش کند.

«جک فیشر» مدیر ارشد مرکز تست خودرو کانسومر ریپورتز گفت: "ویدیوهای موجود از نسخه بتای FSD نشان می دهد این سیستم باعث افزایش ایمنی یا حتی استرس کمتر نخواهد شد."

وی افزود: "مصرف کنندگان صرفاً در حال هزینه کردن برای آزمایش توسعه یک فناوری بدون محافظت های ایمنی کافی هستند."

در ماه آوریل گذشته کانسومر ریپورتز با انجام یک تست میدانی ثابت کرد که فناوری خودران تسلا موسوم به «اتوپایلوت» به راحتی قابل فریب دادن است.

در حالی که فناوری اتوپایلوت مستلزم وجود راننده و واگذاری کنترل خودرو به وی در مواقع لازم است اما مهندسان کانسومر ریپورتز توانستند با یک ترفند ساده خودرو را بدون آنکه فردی بر روی صندلی راننده نشسته باشد به حرکت درآورند.

در این آزمایش از یک خودرو شاسی بلند تسلا مدل Y استفاده شد و خودرو با وجود فعال شدن فناوری اتوپایلوت توانست بدون حضور راننده به حرکت خود ادامه دهد.

طبق گزارش شورای ایمنی حمل و نقل آمریکا (NTSB)، فناوری اتوپایوت دست کم در سه خودرو تسلای درگیر در تصادفات مرگبار آمریکا از سال 2016 فعال بوده است.

این سازمان نیز فناوری اتوپایلوت تسلا را فاقد محافظت های ایمنی لازم دانسته است.

براساس این گزارش مالکان واجدشرایط می توانند با پرداخت ماهانه 99 یا 199 دلار مشترک استفاده از سیستم تمام خودران FSD شوند.

برخی از ویژگی های سیستم FSD عبارتند از کمک به راننده برای سبقت از خودروهای دیگر، قابلیت تغییر لاین خودکار، پارک و فراخوانی خودکار خودرو، کنترل خودکار چراغ راهنمایی و علامت توقف.

با وجود حالت اتوپایلوت، تسلا هشدار داده که رانندگان باید همیشه چشمان خود را به جاده دوخته و دستان شان را در همه اوقات بر روی فرمان نگه دارند.

منبع: رویترز