چرا بحران جهانی کمبود تراشه لطمه ای به تسلا نزد؟

به گزارش خودروپرس، کمبود تراشه در سراسر جهان بر تولیدکنندگان تأثیر گذاشته و گمان می رود این تأثیرگذاری در آینده نزدیک نیز ادامه یابد.

افزایش تقاضا برای خرید لوازم الکترونیکی بر اثر پاندمی کرونا از عواملی است که بحران صنعت میکروتراشه را تشدید کرده است.

بخش خودروسازی از جمله صنایعی است که تحت تأثیر این کمبود قرار گرفته است تا جایی که خیلی از خودروسازان کارخانه های خود را تعطیل یا تولید برخی مدل هایشان را متوقف کرده اند.

اما تسلا یکی از خودروسازانی است که با یافتن یک راهکار از تأثیرات این بحران جهانی در امان مانده است.

این خودروساز در آغاز بحران تراشه تحت تأثیر آن قرار گرفته بود و حتی ایلان ماسک مدیرعامل این شرکت آمریکایی اوضاع را با کمبودهای زمان جنگ مقایسه کرد.

با این حال تسلا توانسته است با استفاده از میکروکنترلرها (microcontrollers) به جای تراشه های معمول و همچنین بازطراحی یک سفت افزارِ (firmware) سازگار با تراشه های ساخت تأمین کنندگان جدید بر این مشکل غلبه کند.

تسلا در خصوص این راهکار می گوید: "در فصل نخست سال ما توانستیم مشکل کمبود جهانی عرضه تراشه را با چرخش سریع به سمت میکروکنترلرهای جدید و همزمان توسعه یک سفت افزارِ سازگار با تراشه های جدیدِ ساخت تأمین کنندگان دیگر برطرف کنیم."

به عبارت دیگر تسلا علاوه بر بکارگیری میکروکنترلرها این مسیر را برای رفع مشکل فوق به کار گرفت: طراحی یک تراشه جدید، یافتن شرکت جدیدی برای ساخت تراشه و بازطراحی یک سفت افزار جهت سازگاری با آن تراشه.

تسلا در حالی این مسیر را طی کرد که عملاً تولید خودروهای آن متوقف نشد.

هرچند خودروسازان قدیمی تمایل چندانی به انجام چنین کارهایی ندارند اما این حرکت به تسلا اجازه داد تا بحرانی که تقریباً بر همه خودروسازان بزرگ تأثیر گذاشته است را دور بزند.

برخی گمانه زنی ها حاکی از آن است که بحران کمبود تراشه تا پایان سال 2021 و حتی سال 2022 ادامه خواهد یافت.

منبع: Insideevs