دوشنبه 93/12/11 |
ساعت: 09:26 |
کد خبر: 7520 |
سرویس: خودروهای جدید | ©
مک‌لارن در نهایت راضی به نشان دادن برند جدید 675LT پس از انتشار تصاویر متعدد از رینگ و اگزوز و چراغ و جزییات این خودرو شد. خودروی سبک و بهینه سازی شده با ظاهری زیبا و کاملا آیرودینامیکی و همچنین قدرت و شتاب بالا که به طور کامل استانداردهای یک خودروی خیابانی را هم رعایت کرده است.
- اولین نگارش در دوشنبه, 11 اسفند 1393 09:26
- نگارش یافته توسط خوش چهره
به گزارش کار پرس، در ساختار خودروی جدید «675LT» مک لارن در همه جای بدنه و به خصوص در داخل اتومبیل به صورت نمایان و زیر پوستی از فیبرکربن استفاده شده و در قسمت هایی همچون شکاف ورودی هوای روی سپر جلو و مجموعه کامل سپر عقب به همراه دیفیوزرهای گسترده زیر آن و همچنین در داشبورد داخل کابین و ستون های فرمان و... از الیاف فیبرکربنی استفاده شده که در کنار خروجی های تیتانیومی دوقلو اگزوز باعث بدست آمدن وزن خشک 1230 کیلوگرمی برای 675LT در چهارچوب طولی 4546 میلی متری و عرضی 2095 میلی متری در ارتفاع 1188 میلی متری شده است.
برای بدست آمدن شتاب صفر تا صد ایده آل 2.9 ثانیه ای و شتاب 0 تا 200 حداقل 7.9 ثانیه ای و همچنین دست یافتن به حداکثر سرعت 330 کیلومتر بر ساعتی هم مک لارن پیشرانه ای 3.8 لیتری هشت سیلندر V شکل توربوشارژر دوقلو با حجم دقیق 3799 سی سی را انتخاب کرده که با رساندن دور موتور به محدوده 7100 دور بر دقیقه می توان حداکثر 675 اسب بخار ( 496 کیلووات ) قدرت و در دور موتور 5500 الی 6500 دور بر دقیقه هم نهایت 700 نیوتن متر گشتاور را از پیشرانه خودرو بدست آورد که پس از اعمال تغییرات مورد نیاز بر روی میزان قدرت خروجی توسط یک جعبه دنده 7 سرعته SSG با قابلیت تعویض دنده دستی توسط پدال های فیبرکربنی تعبیه شده در پشت فرمان، به چرخ های خودرو منتقل می شود.
منبع: جام جم
برای بدست آمدن شتاب صفر تا صد ایده آل 2.9 ثانیه ای و شتاب 0 تا 200 حداقل 7.9 ثانیه ای و همچنین دست یافتن به حداکثر سرعت 330 کیلومتر بر ساعتی هم مک لارن پیشرانه ای 3.8 لیتری هشت سیلندر V شکل توربوشارژر دوقلو با حجم دقیق 3799 سی سی را انتخاب کرده که با رساندن دور موتور به محدوده 7100 دور بر دقیقه می توان حداکثر 675 اسب بخار ( 496 کیلووات ) قدرت و در دور موتور 5500 الی 6500 دور بر دقیقه هم نهایت 700 نیوتن متر گشتاور را از پیشرانه خودرو بدست آورد که پس از اعمال تغییرات مورد نیاز بر روی میزان قدرت خروجی توسط یک جعبه دنده 7 سرعته SSG با قابلیت تعویض دنده دستی توسط پدال های فیبرکربنی تعبیه شده در پشت فرمان، به چرخ های خودرو منتقل می شود.
منبع: جام جم
https://goo.gl/xqoWpg
----------------
تمامی حقوق برای " کارپرس" محفوظ وانتشار مطالب با ذکر منبع بلامانع است
تمامی حقوق برای " کارپرس" محفوظ وانتشار مطالب با ذکر منبع بلامانع است
مسئولیت نظرات ارسالی بر عهده ی کاربران می باشد و کار پرس نظرات حاوی تهمت، افترا یا الفاظ رکیک را منتشر نخواهد کرد.