دوشنبه 93/01/18 |
ساعت: 12:01 |
کد خبر: 5153 |
سرویس: تکنولوژی های جدید | ©
شركت خودرو سازي ولوو به دنبال فناوري ساخت باطري هاي قوي براي خودروهاي الكتريكي خود مي باشد.
- اولین نگارش در دوشنبه, 18 فروردين 1393 12:01
- نگارش یافته توسط ماهان حیدری
به گزارش کار پرس، در فناوري جديد، انرژي مورد نياز در بدنه خودرو ذخيره خواهد شد. همانطور كه ميدانيد باتري يكي از اصلي ترين فاكتورهاي محدودكننده انرژي در فناوري خودروهاي الكتريكي به شمار مي آيد.
از جمله ايرادات وارده به اين نوع باتري ها، وزن زياد ، حمل مشكل، هزينه بر بودن فرآيند توليد و ناسازگار بودن آنها با محيط زيست است كه علاوه بر موارد ذكر شده ميزان نگهداري انرژي آن به اندازه اي كه مشتريان انتظارش را دارند نخواهد بود.
از جمله پيشرفت هايي كه طي چند سال گذشته در فناوريهاي بكار رفته در خودروهاي الكتريكي شاهد بوده ايم، كاهش استهلاك لاستيك ها و وزن كم خودرو بوده ولي در فناوري توليد باتري همچنان داراي نقصان بوده و راه طولاني در پيش دارد.
شركت خودروسازي ولو اميد دارد كه اين نقصان را برطرف نموده و با استفاده از بخشي از بودجه توسعه پروژه سه سال و نيم اتحاديه اروپا، توانسته ماده اي متشكل از فيبرهاي كربن، باتري هايي با ساختار نانو به همراه خازن هايي با ذخاير فوق العاده را ساخته است كه بصورت يكپارچه همانند ساندويچي متشكل از همه مواد ، بدنه خودرو را تشكيل دهند. در حقيقت باتري بسيار باريك و سبك وزن اين خودرو همانند پوست بدن انسان بوده كه انرژي مورد نياز خود را از طريق سطح خودرو دريافت مي كند. در مدل آزمايشي سري S80 اين خودرو، كه درب ها و بدنه موتور آن از مواد مذكور ساخته شده است كه نتيجه آن وزن كم خودرو نسبت به مدل اصلي خويش است.
اين شركت در گزارشات حاصل از آزمايشات خود اعلام نموده كه استفاده از الياف و فيبرهاي كربن، وزن خودرو را تا 15 درصد كاهش داده و سيستم توليد انرژي اين خودرو نيز به شكل قابل ملاحظه اي افزايش است.
بي صبرانه در انتظار نحوه تبليغ و ورود اين خودرو از سوي شركت ولو به بازار خواهيم بود.
از جمله ايرادات وارده به اين نوع باتري ها، وزن زياد ، حمل مشكل، هزينه بر بودن فرآيند توليد و ناسازگار بودن آنها با محيط زيست است كه علاوه بر موارد ذكر شده ميزان نگهداري انرژي آن به اندازه اي كه مشتريان انتظارش را دارند نخواهد بود.
از جمله پيشرفت هايي كه طي چند سال گذشته در فناوريهاي بكار رفته در خودروهاي الكتريكي شاهد بوده ايم، كاهش استهلاك لاستيك ها و وزن كم خودرو بوده ولي در فناوري توليد باتري همچنان داراي نقصان بوده و راه طولاني در پيش دارد.
شركت خودروسازي ولو اميد دارد كه اين نقصان را برطرف نموده و با استفاده از بخشي از بودجه توسعه پروژه سه سال و نيم اتحاديه اروپا، توانسته ماده اي متشكل از فيبرهاي كربن، باتري هايي با ساختار نانو به همراه خازن هايي با ذخاير فوق العاده را ساخته است كه بصورت يكپارچه همانند ساندويچي متشكل از همه مواد ، بدنه خودرو را تشكيل دهند. در حقيقت باتري بسيار باريك و سبك وزن اين خودرو همانند پوست بدن انسان بوده كه انرژي مورد نياز خود را از طريق سطح خودرو دريافت مي كند. در مدل آزمايشي سري S80 اين خودرو، كه درب ها و بدنه موتور آن از مواد مذكور ساخته شده است كه نتيجه آن وزن كم خودرو نسبت به مدل اصلي خويش است.
اين شركت در گزارشات حاصل از آزمايشات خود اعلام نموده كه استفاده از الياف و فيبرهاي كربن، وزن خودرو را تا 15 درصد كاهش داده و سيستم توليد انرژي اين خودرو نيز به شكل قابل ملاحظه اي افزايش است.
بي صبرانه در انتظار نحوه تبليغ و ورود اين خودرو از سوي شركت ولو به بازار خواهيم بود.
https://goo.gl/HJSYT2
----------------
تمامی حقوق برای " کارپرس" محفوظ وانتشار مطالب با ذکر منبع بلامانع است
تمامی حقوق برای " کارپرس" محفوظ وانتشار مطالب با ذکر منبع بلامانع است
مسئولیت نظرات ارسالی بر عهده ی کاربران می باشد و کار پرس نظرات حاوی تهمت، افترا یا الفاظ رکیک را منتشر نخواهد کرد.