تراشه‌های لیدار و خودران «نیو» در راه است

به گزارش خودروپرس، رسانه‌های محلی چین گزارش دادند که سه خودروساز پیشرو و جدید چین شامل نیو، ایکس‌پنگ موتورز و لی‌اوتو در حال سخت تراشه‌های اختصاصی یا انجام تحقیقات مربوطه در این زمینه هستند.

در این میان شرکت نیو سریع‌ترین پیشرفت و بیشترین سرمایه‌گذاری را به خود اختصاص داده و با تشکیل یک تیم بزرگ در این رابطه فعالیت می‌کند.

طبق گزارش «LatePost» شرکت نیو یک تیم تراشه‌سازی متشکل از حدود 300 نفر را برای تولید تراشه‌های خودران و لیدار گردهم آورده است.

تیم تراشه نیو در نیمه دوم سال 2020 تحت بخش سخت‌افزاری آن و به ریاست «بای جیان» نایب رئیس سخت‌افزاری شرکت (که پیشتر مدل کل بخش تراشه شیائومی و مدیر سخت‌افزاری اوپو بود) تشکیل شد.

هدایت مستقیم این تیم بر عهده بخش طراحی تراشه‌های هواوی (HiSilicon) است که در نیمه نخست سال گذشته به نیو ملحق شد و گزارشات خود را به بای جیان تقدیم می‌کند.

تیم تراشه نیو اکنون بر روی دو نوع تراشه شامل تراشه‌های خودران و لیدار کار می‌کند.

تراشه‌های خودران نیو هنوز در مرحله پرداخت نهایی قرار ندارند و احتمالاً استفاده از آنها در خودروهای تولیدی در اوایل سال 2024 آغاز خواهد شد.

در عین حال تراشه‌های اختصاصی لیدار نیو توسط این خودروساز و با همکاری شرکت تأمین‌کننده لیدار آن (Innovusion) ساخته می‌شوند.

گفتنی است هر سه مدل نیو (ET7، ES7 و ET5) که تحویل آنها در ماه‌های اخیر آغاز شد از لیدارهای تولیدی Innovusion بهره می‌برند.

به گزارش LatePost، علاوه بر شرکت نیو، ایکس‌پنگ و لی‌اوتو در مراحل ساخت تراشه‌های اختصاصی یا انجام تحقیقات مربوطه قرار دارند و تراشه‌های خودران آنها ممکن است در سال 2024 قابل استفاده باشد.

برای این منظور ایکس‌پنگ یک تیم حدوداً 200 نفره را از اواخر سال 2020 تشکیل داده که مشغول ساخت یک تراشه خودران با قدرت محاسباتی بالا مشابه با FSD تسلاست. نخستین تراشه این شرکت انتظار می‌رود سال آینده با قدرت محاسباتی بیش از 1000 TOPS به بهره‌برداری برسد.

این در حالی است که جدیدترین تراشه Tesla FSD دارای قدرت پردازش 114 TOPS است.

در عین حال شرکت لی‌اوتو نیز اوایل امسال تیم تراشه خود را توسعه داد اما همچنان در مراحل اولیه تحقیقات به سر می‌برد.

منبع: Autotech