عضو شورای رقابت افزود: خروج قیمتگذاری خودرو از شورای رقابت از ابتدا صحیح نبود، چراکه خودرو یک کالای انحصاری است و به همین دلیل، باید در شورای رقابت تحت نظارت باشد و قیمتگذاری شود، این در حالی است که این رفت و برگشت، به این صنعت و بازار آن لطمه زد.
وی در خصوص خروج خودرو از فهرست کالاهای انحصاری که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت پیگیری میشد، گفت: قرار گرفتن یک کالا در شمول کالاهای انحصاری، یک قانون دارد و اصولاً بحث شورای رقابت نیست؛ بلکه قانون به شورای رقابت اختیار داده تا تشخیص دهد چه کالایی انحصاری است و چه کالایی انحصاری نیست؛ این وظیفه دولت و شورای اقتصاد نیست که در این خصوص تصمیم گیری کنند.
بهادرانی در پاسخ به این سوال که اگر مکانیزم قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت برگردد، آیا میتواند به منطقی شدن قیمت خودرو کمک کند، تصریح کرد: صنعت خودرو گرفتاریهای خاص خود را دارد؛ بنابراین اکنون از یک طرف صنعت خودرو ضرر میکند و از سوی دیگر، مشتریها ناراضی هستند، قیمت بالا رفته و تدارک لازم برای تأمین بازار صورت نمیگیرد، پس باید مشکل به صورت تجمعی بررسی شود و در نهایت تصمیم درستی هم اتخاذ شود؛ البته باید در نظر داشت که شورای رقابت قیمتگذاری نمیکند؛ بلکه دستورالعمل قیمت میدهد ولی چارچوبی که برای قیمتگذاری تعیین میکند، خیلی مهم است.
وی اظهار داشت: دستورالعمل قیمتگذاری خودرو باید مورد تجدیدنظر قرار گیرد و اگر قیمتگذاری به شورای رقابت بازگردد، باید چارچوب را تغییر داد، البته باید این چارچوب تعریفی به نفع تولید و نیز مصرفکنندگان و آرامش بازار باشد.
منبع: خبرگزاری مهر
با عضویت در صفحات کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی به لحظه موبایل خود دریافت کنید
عضویت در صفحات اجتماعی ما: آیگپ - بله - تلگرام - اینستاگرام
نظر خود را اضافه کنید.
ارسال نظر به عنوان مهمان