سرویس واردات

ترخیص تعدادی از خودروهای وارداتی دپویی، پس از سه مصوبه هیات وزیران و با گذشت حدود سه سال از توقف واردات خودرو به کشور همچنان بلاتکلیف مانده است.

با توجه به محدودیت‌های متعدد، موضوع واردات خودروهای دست‌دوم و با‌کیفیت می‌تواند قیمت خودرو در داخل کشور را تا حد زیادی کاهش دهد، موضوعی که شایسته بررسی جدی‌تری است.

در روزهایی که بازار خودرو ملتهب و منحنی قیمت پی در پی رکوردهایی حیرت‌انگیز را از خود به جا می‌گذارد، دولت با دو گزینه ازسرگیری واردات و افزایش عمق داخلی‌سازی برای رهایی بازار از این اوضاع روبه‌رو است. اخیرا نیز زمزمه‌هایی مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو به گوش رسید و حتی عنوان شد که گزینه ورود خودروهای دست دوم نیز روی میز است.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو گفت: طرح ساماندهی صنعت خودرو مهیاکننده شرایط برای واردات اتومبیل‌های خارجی به کشور با سرعت بیش از گذشته است که علاوه بر ضرر و زیان به صنعت خودروسازی داخلی، به تورم دامن خواهد زد.

تامین قطعات مصرفی و نگهداری خودروهای وارداتی تبدیل به چالشی برای دارندگان این خودروها شده است. این در شرایطی است که بخش قابل توجهی از این خودروها که پیش از ممنوعیت ورود خودرو به کشور وارد شده‌اند همچنان در دوره گارانتی قرار دارند و شرکت‌های نمایندگی موظفند خدمات دوره گارانتی را در اختیار این خودروها قرار دهند.

با نزدیک شدن به اتمام مهلت چهارم مصوبه ترخیص خودروها از گمرک، به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با توجه به مشکلاتی که از سوی مسئولان دولتی برای ترخیص خودروها ایجاد شد، چنانچه طی مهلت باقی‌مانده خودروها ترخیص نشوند، احتمال تمدید مجدد مصوبه بعید است و اگر قرار است اتفاقی بیفتد باید در همین چند روز باقی‌مانده تعیین تکلیف شود.

کمتر از سه سال از توقف واردات خودرو به کشور می‌گذرد. این در شرایطی است که بازار خرید و فروش محصولات خارجی در نمایشگاه‌های خودرو داغ است.

سخنگوی گمرک گفت: حدود یک هزار و ۱۰۰خودرو وارداتی بدون ثبت سفارش در گمرک بلاتکلیف هستند که نمی‌توانند مجوز ترخیص دریافت کنند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار کرد: دلیل اصلی بسته شدن واردات خودرو افزایش نرخ خودروی داخلی با هدف جبران زیان‌های انباشته دو خودروساز بود.

افایش قیمت ارز از یک سو و ممنوعیت ورود خودروهای خارجی به دلیل مضیقه ارزی از سوی دیگر قیمت خودروهای خارجی را با رشد عجیب و غریب و میلیاردی مواجه کرده است.

به دنبال انتشار اخباری از بسته شدن پرونده ترخیص خودروهای وارداتی دپو شده در گمرک، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت مصوبه ترخیص خودروها، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد که مشکل اصلی در روند کار پیش از رسیدن به گمرک برای ترخیص است.

معاون فنی و امورگمرکی گمرک ایران از مجاز شدن واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی با سرمایه گذاری خارجی خبر داد.

رئیس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز در نامه‌ای به معاون اول رئیس جمهور از محقق نشدن مصوبه سال ۹۸دولت برای ترخیص خودروهای خارجی خبر داد.

آن‌طور که معاون فنی گمرک ایران اعلام کرد، با توجه به درخواست‌هایی که در رابطه با تمدید زمان ترخیص خودروهای دپو شده وجود داشته، احتمال تمدید آن از سوی هیات وزیران وجود دارد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن تشریح وضعیت بازار خودرو‌های وارداتی و چالش‌های پیش روی آن، درمورد واردات خودرو‌های دست دوم تاکید کرد: واردات این دسته از خودرو‌ها مشکلاتی ایجاد خواهد کرد که بهتر است به جای آن خودرو‌های صفرکیلومتر مدل پایین وارد کنیم.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با اشاره به جلسه روز شنبه (۱۳ اردیبهشت) درباره ترخیص خودروهای دپو شده از گمرکها اعلام کرد که شناسه خودروهای ترخیص نشده بارگذاری شد اما این حرکت بازهم منجر به ترخیص خودروها نمی شود؛ لذا با وجود مدت بسیار کوتاه باقی مانده و نبود هماهنگی بین دستگاه‌ها و سازمان‌های ذی‌ربط چنانچه ایرادات به سرعت رفع نشود، ترخیص خودروها بعید است.