ابزار ها:
: معصوم نجفیان در این پنل تخصصی گفت: سازه‌گستر در سال ۱۳۶۴ به‌عنوان نخستین شرکت در تامین و طراحی مهندسی قطعات خودرو فعالیت خود را با هدف توسعه این صنعت در کشور آغاز کرد.
نجفیان تصریح کرد: در مدیریت جدید و از سال ۹۵ تحولاتی در این شرکت ایجاد و چشم‌اندازها و ماموریت‌ها بازبینی شد. در این جهت ۳ اصل اساسی توسعه فرآیندهای نوآوری در سطح زنجیره تامین، احترام به محیط‌زیست و توسعه صنعت قطعه به‌عنوان یکی از صنایع پیش‌برنده اقتصاد کشور مورد تاکید قرار گرفت.
وی افزود: امروز نزدیک به یک‌هزار و ۲۰۰ قطعه‌ساز در کشور مشغول فعالیت هستند که ۵۰۰ هزار فرصت شغلی را در کشور به‌وجود آورده‌اند و حجم سرمایه‌گذاری آن به ۹هزار و ۳۰۰میلیارد تومان می رسد.
مدیرعامل سازه گستر تصریح کرد: به لحاظ رتبه‌بندی، شرکت سازه‌گستر جزء یکصد شرکت برتر کشور شناخته شده است.
وی گفت: ۹۷درصد از قطعات تامین‌شده این شرکت به شکل مستقیم ارسال می‌شود و ازطریق شرکت‌های خدمات مهندسی مسائل فنی وکیفی به وسیله همین شرکت‌ها با استفاده از آزمایشگاه‌هایی که در خود سازه‌گستر است بررسی و تحلیل می‌شود.
نجفیان گفت: گستردگی سایت‌ها و تنوع محصولات باعث شده شرکت سایپا زنجیره تامین پیچیده‌ای داشته باشد. این پیچیدگی سازه‌گستر را واداشته تا از مدرن‌ترین نرم‌افزارهای اطلاعات جامع و یکپارچه برای روان‌سازی زنجیره تامین بهره گیرد.
وی افزود: بارها از تلاش‌های قطعه‌سازان تقدیر شده زیرا ۸۵درصد ارزش افزوده خودرو مربوط به محصولات این صنعتگران است.
عضو هیات مدیره گروه سایپا گفت: این سازندگان در زمان تحریم مدیریت نقدینگی و ارتقای کیفی و سرمایه‌گذاری برای تولید و تامین محصولات مورد نیاز شرکت سایپا را به عهده داشتند. این کوشش‌ها پس از برجام موجب شد سال گذشته گروه سایپا رشد ۵۴درصدی را در تولید به ثبت برساند.
وی تصریح کرد: روند توسعه سازندگان به این شکل بود که در سال ۱۹۹۵ میلادی(۷۴-۱۳۷۳) سازندگان انتخاب شدند، در سال ۲۰۰۵ میلادی(۸۴-۱۳۸۳) توسعه مشارکت‌ها را داشتیم، سال ۲۰۱۰ میلادی(۸۹-۱۳۸۸) مشارکت‌های راهبردی را شاهد بودیم و در سال ۲۰۱۵ میلادی(۹۴-۱۳۹۳) سازندگان به‌عنوان قابلیت‌های سازمانی شناخته شدند.
مدیرعامل سازه گستر تاکید کرد: در ادامه سازندگان به‌عنوان بازیگران استراتژیک ارتقا پیدا کردند. در مدیریت جدید دیگر نمی‌توان با مدیریت سنتی انتظار توسعه داشت ازاین‌رو مدیریت در این شرکت متحول و شامل ۵ شیوه‌نامه شد.
وی افزود: بر این اساس، نخست ایجاد رفاه و امنیت شغلی برای کارکنان مجموعه، توسعه و ارتقا و نیز فرهنگ‌سازی برای نیروها که به‌عنوان قابلیت‌های سازمانی به‌شمار می‌رفتند، ارتقای کمی و کیفی و همچنین درآمدزایی برای گروه سایپا از طریق صادرات که همان افزایش بهره‌وری است مد نظر قرار گرفت.
نجفیان گفت: این شیوه‌نامه‌ها شامل مدیریت در ۳ حوزه منابع و مصالح، فناوری و مدیریت این فاکتورها بود و تمام این امور به‌شکل سلسله مراتبی عمل می‌شود و با بدنه کارشناسی در سال ۹۵ نزدیک به ۸۰۰ برنامه از دل آن بیرون آمد.
وی تاکید کرد: تمام این برنامه‌ها به‌شکل ماهیانه پایش می‌شود و افزایش ۵۴درصدی تولید در شرکت سایپا نتیجه این تغییر و تحول در شرکت سازه‌گستر بوده است.
مدیرعامل سازه گستر گفت: خودرو، صنعت جهانی بوده که با برجام ارتباطات بین‌المللی آن گسترده شد و رقابت‌ها افزایش پیدا کرد از این‌رو حاشیه سود کاهش یافت واز طرفی مشتری‌گرایی در برنامه‌های دنبال شد و این تغییرات در محیط داخلی و بیرونی باعث شد تا سازه‌گستر ضرورت تحولات را دریابد.
وی افزود: سازه‌گستر برای هر شرکت تامین‌کننده قطعات خود دارای چند پارامتر است؛ اینکه در زمان، مکان و مقدار مناسب قطعات تولید و تامین شود و تمام دستاوردها در این بخش مرهون تلاش‌های زنجیره تامین این شرکت است.
نجفیان گفت: همچنین توسعه استراتژی در ۴ بند ابلاغ شد و حل ریشه‌ای مسائل، توسعه کارکنان و همکاران و در نهایت ارتباطات بلندمدت با زنجیره تامین به‌وجود آمد و برای عملیاتی شدن گروه به‌شکل سلسله مراتب جلو رفت و به تم‌های مدیریت‌های زنجیره تامین متصل شد.
وی گفت: این موارد دارای محورهایی چون ارتقای زنجیره تامین، تی‌یر کردن قطعه‌سازان و... بوده که تلاش‌ها برای تحقق آنها ادامه دارد.
با عضویت در صفحات کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی به لحظه موبایل خود دریافت کنید
عضویت در صفحات اجتماعی ما: آیگپ - بله - تلگرام - اینستاگرام
نظر خود را اضافه کنید.
ارسال نظر به عنوان مهمان