ابزار ها:
: به گفته این مقام مسئول، فروش اینترنتی خودروی یاد شده از طریق سایت اینترنتی شرکت «مگا» (مشاورین گسترش الکترونیک ایما) انجام شده و این شرکت از طریق شرکت مگفا(مرکز گسترش فناوری اطلاعات) وابسته به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بوده و مدیریت فروش را برعهده داشته است.
وی ادامه داد: از آنجایی که این قیمت خودرو در بازار از حاشیه سود بالایی برخوردار بوده، طبیعی است متقاضیان زیادی برای خرید به سایت آن مراجعه کردند، به طوری که نسبت موفقیت افراد، یک نفر در برابر هر 999 نفر بوده است.
فاردار، به همخوانی نداشتن میزان عرضه و تقاضا در این زمینه اشاره و خاطرنشان کرد: سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، با بررسی شرکت یاد شده، گزارشی از آی.پی رایانه هایی که نسبت به ثبت نام اقدام کرده اند و کد ملی افراد، تهیه کرد که نشان می دهد به جز یک مورد، هیچ کد ملی تکراری دیگری وجود نداشته است.
به گفته وی، این کد ملی تکراری نیز از سوی شرکت مربوطه ابطال می شود.
وی تاکید کرد: بررسی ها نشان می دهد همه ثبت نام های موفق، از اشخاص مختلف در شهرهای گوناگون هستند و حتی شماره تماس های آنها را بررسی کرده ایم.
این مقام مسئول در سازمان حمایت خاطرنشان ساخت: تا اینجای بررسی ها هیچ تخلفی مشاهده نشده است.
مدیرکل نظارت بر کالای فلزی و معدنی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان یادآور شد: این موضوع مشابه اتفاقی است که در ماه های گذشته در زمان ثبت نام خودروهای پژو 2008 یا رنو ساندرو رخ داده بود که در آن به دلایل فنی، درصد کمی از افراد موفق به ثبت نام و تکمیل مدارک شده بودند.
پیش از این «محمد شریعتمداری»، وزیر صنعت، معدن و تجارت در توئیتی درباره تخلف های احتمالی در ثبت نام این خودرو اعلام کرده بود: «چگونگی پیش فروش مزدا 3 گروه خودروی بهمن به دلیل حاشیه سود و قطع و وصل های مشکوک بحث برانگیز شده؛ بر این اساس به مرکز روابط عمومی وزارتخانه دستور دادم با همکاری سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با بررسی روند پیش فروش، نسبت به شفافیت فهرست خریداران اقدام و اگر تخلفی رخ داده به سازمان تعزیرات معرفی کنند.»
منبع: ایرنا
با عضویت در صفحات کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی به لحظه موبایل خود دریافت کنید
عضویت در صفحات اجتماعی ما: آیگپ - بله - تلگرام - اینستاگرام
نظر خود را اضافه کنید.
ارسال نظر به عنوان مهمان