سرجو مارکیونه، مدیرعامل فیاتکرایسلر، در سال 2016 مبلغ 9/ 9 میلیون یورو درآمد داشت که با نرخ فعلی دلار حدود 6/ 10 میلیون دلار میشود. مارکیونه در سال 2015 مبلغ 4 میلیون دلار بهعنوان حقوق، مبلغ 85/ 6 میلیون دلار بهعنوان پاداش و مبلغ 7/ 62 میلیون دلار بهعنوان پاداش سهام دریافت کرد. به این ترتیب کل دریافتی او در سال 2015 مبلغ 6/ 73 میلیون دلار بود. ماتیاس مولر، مدیرعامل گروه خودروسازی فولکسواگن، مبلغ 3/ 7 میلیون یورو یا 7/ 7 میلیون دلار دستمزد دریافت کرد. فولکسواگن که همچنان با رسوایی تقلب در میزان انتشار گازهای آلاینده دست به گریبان است، سال گذشته موفق شد با پیشی گرفتن از تویوتا به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود. در پی رسوایی فولکسواگن، این خودروساز آلمانی تصمیم گرفت بهمنظور کاهش هزینهها برای دستمزد مدیران این شرکت سقف تعیین و بسته پرداختی سالانه مدیرعامل را به 10 میلیون یورو یا 7/ 10 میلیون دلار محدود کند. براساس این برنامه اعضای هیاتمدیره سالانه مبلغی کمتر از 10 میلیون یورو دریافت میکنند.
این برنامه بهگونهای طراحی شده است که مدیران حقوق ثابت بیشتری دریافت میکنند، اما دریافتیهای متغیر آنها کمتر خواهد بود. براساس این برنامه، مدیران میتوانند در سهام فولکسواگن سرمایهگذاری کنند اما باید سهام خود را برای چندین سال نگه دارند. این برنامه در شرایطی تدوین شد که فولکسواگن بهدلیل دستمزد بالای مدیران به شدت مورد انتقاد قرار گرفته بود. مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق گروه خودروسازی فولکسواگن، پردرآمدترین مدیر خودرویی آلمان بود. او در سال 2014 حدود 16 میلیون یورو دریافت کرد. گرچه در سال 2015 درآمد او تقریبا نصف شد، اما با توجه به کاهش شدید ارزش سهام فولکسواگن درپی رسوایی این شرکت، بازهم حقوق بالایی دریافت کرد.در شرایطی که دستمزد مدیران خودرویی آمریکایی و اروپایی تا این حد شفاف است، در آسیا دریافتی مدیران شرکتهای خودروساز معمولا بهطور رسمی و علنی اعلام نمیشود. این عدم شفافیت هم موجب بدبینی افکار عمومی میشود و هم میزان پاسخگویی مدیران را در برابر مصرفکنندگان کاهش میدهد. بهعنوان مثال در اکثر موارد میزان دریافتیهای مدیران خودرویی ژاپن که معمولا کمتر از همتایان آمریکایی و اروپایی خود دستمزد دریافت میکنند، بهطور رسمی منتشر نمیشود.
کمدرآمدترین مدیرعامل صنعت خودروی جهان اما ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، است. جدیدترین آماری که تسلا از دستمزد مدیران خود منتشر کرده مربوط به سال 2015 است. ماسک در سال 2015 مبلغ 37 هزار و 584 دلار دریافت کرد. براساس گزارش شرکت تسلا، ماسک خود اعلام کرده است تمایلی به دریافت حقوق از این شرکت ندارد، اما بهمنظور محاسبه مالیات بر درآمد، این میزان حقوق براساس حداقل دستمزد در ایالت کالیفرنیا برای او تعیین شده است. ماسک علاوهبر تسلا، مدیرعامل و بنیانگذار شرکت اسپیساکس هم هست. ماسک مالک 6/ 33 میلیون سهم از سهام تسلا به ارزش حدود 10 میلیارد دلار است و به همین دلیل ثروتمندترین مدیر خودرویی جهان محسوب میشود. از دیگر مدیرعاملان پردرآمد صنعت خودروی جهان، کارلوس گوسن مدیرعامل رنو-نیسان است. نیسان موتور اعلام کرده است در سال مالی منتهی به ماه مارس، مبلغ 098/ 1 میلیارد ین یا 81/ 9 میلیون دلار به گوسن دستمزد داده است که نسبت به سال گذشته 5/ 2 درصد افزایش یافته است. گوسن در سال گذشته مبلغ 06/ 7 میلیون یورو یا 89/ 7 میلیون دلار بهعنوان مدیرعامل رنو دریافت کرد. گوسن در پایان ماه مارس از سمت مدیرعاملی رنو استعفا کرد، اما همچنان رئیس هیاتمدیره این شرکت است. او همچنین بهعنوان رئیس هیاتمدیره رنو و رئیس هیاتمدیره میتسوبیشی، دستمزدهای جداگانهای دریافت میکند.
با عضویت در صفحات کارپرس در شبکه های اجتماعی، ویژه های خودرویی جهان را روی به لحظه موبایل خود دریافت کنید
عضویت در صفحات اجتماعی ما: آیگپ - بله - تلگرام - اینستاگرام
نظر خود را اضافه کنید.
ارسال نظر به عنوان مهمان