پای خودروهای هوشمند به جاده های هلند باز می شود

به گزارش کارپرس، خودروهای هوشمند به زودی به نیاز اساسی و مبرم شهرهای  فوق پیشرفته  جهان تبدیل می شود.

شرکت ۲getthere  طراح و تولید کننده خودروهای هوشمند بدون سرنشین،با توجه به نیاز شهرهای  فوق هوشمند جهان به سیستم های حمل و نقل خودکار،اقدام به طراحی و تولید این خودروها نموده است.

تکنولوژی به کار رفته در سیستم حمل و نقل هوشمند،بر مبنای ۳۰ سال تجربه  طراحی و تولید وسایط نقلیه و حمل  بار در محیط های مختلف، ایجاد شده است.

اولین خودروهای اتوماتیک طراحی شده توسط این شرکت،با کاربری استفاده در سیستم های  انبارداری طراحی و تولید شد.

با توجه به الزامات و پیکربندی این سیستم ها،وسایط نقلیه بدون راننده ۲getthere می توانند  آرزوی تولید انبوه سیستم ها و شبکه های حمل و نقل هوشمند،و وسایط نقلیه عمومی بدون راننده  را تحقق بخشند.

۲getthere ارائه دهنده راه کارهای کاربردی در سیستم حمل و نقل هوشمند،اعم از تولید وسایط نقلیه  هوشمند برای جابه جایی شهروندان و وسایط نقلیه عمومی می باشد.

این سیستم در حقیقت طراحی و تولید سیستم های خودکار جا به جایی بار دربندرگاه ها را پایه گذاری کرده است و در حال حاضر اقدام به طراحی و تولید سیستم های حمل و نقل هوشمند

شهری بر اساس همان  فناوری  که در محصولات قبلی خود به کار برده، نموده است.

فنآوری اختصاصی ۲getthere موسوم به TOMS (سیستم نظارت وکنترل بر عملیات حمل و نقل) کنترل وسایط نقلیه واجزاء کلیدی آن می باشد.

خودروهای هوشمند، سیستم های هوشمند جابه جایی مسافر (AUTOMATED PEOPLE MOVER SYSTEMS)

این سیستم ها که به اختصار  APM نامیده می شوند،در مسیر اختصاصی که در ارتفاع نصب شده حرکت خواهد کرد.این سیستم با ظرفیت جا به جایی مسافر در حجم بالا طراحی و تولید می شود.

سرعت جا به جایی مسافر در این سیستم به دلیل اختصاصی بودن مسیر حرکت، بالا خواهد بود.

خودروهای هوشمند
شبکه حمل و نقل خودکار  (AUTOMATED TRANSIT NETWORKS)

ATN یا همان شبکه حمل و نقل خودکار نیز در یک مسیر اختصاصی حرکت خواهد کرد.

این سیستم حمل و نقل، این قابلیت را دارد که هم در مسیرهای پر ترافیک و هم در مسیرهایی با حجم ترافیک کم پیاده سازی و اجرا شود.

خودروهای هوشمند  وسایل نقلیه هوشمند مشترک (SHARED AUTONOMOUS VEHICLES)

SAV ها این قابلیت را خواهند داشت که در مسیرهای عمومی  مشترک با سایر وسایط نقلیه حرکت کنند.

بر اساس میزان پیچیدگی مسیر، جابه جایی با این وسیله نقلیه می تواند با نظارت و یا به شکل کاملا مستقل انجام شود.

خودروهای هوشمنداز سال ۲۰۱۸ پارک شاتل (ParkShuttle) به  اولین سیستم حمل و نقل خودکار و بدون راننده،در جاده های عمومی شهر کاپل ان دل اژور (Capelle aan den IJssel)  هلند تبدیل خواهد شد.

نوامبر گذشته ، لاهه (پایتخت اداری کشور هلند و یکی از پایتخت های سازمان ملل متحد) اعلام کرد:

مجوز عملی اجرای این طرح از سال ۲۰۱۸ صادر شده است.

این طرح با همکاری شهر کاپل ان دل اژور هلند و شرکت تولید کننده خودروهای هوشمند (۲getthere)

با سرمایه گذاری ۴/۲۵ میلیون یورویی روتردام و مشارکت لاهه و وزارت زیرساخت هلند،

از سال ۲۰۱۸ در جاده های عمومی این شهر قابل اجرا خواهد بود.

رابرت لومان (Robbert Lohmann) مدیر عامل ارشد ۲getthere می گوید:“این تنها سیستم حمل و نقل بدون راننده است که تا کنون در  این سطح تولید شده است.

با اقداماتی که تاکنون صورت گرفته، این اولین سیستم حمل و نقل هوشمندی خواهد بودکه در جاده های عمومی و با وجود ترافیک، بدون راننده و کاملا ایمن پیاده سازی و اجرا خواهد شد”.