رنو-دایملر موتور مشترکشان را بکار می گیرند

به گزارش کارپرس،  در این موتور توربوشارژ ۳/ ۱ لیتری از سامانه اینجکشن موتور به‌صورت مستقیم استفاده شده است. طبق بیانیه‌ رنو، این موتور سال آینده به‌طور گسترده در محصولات رنو به کار گرفته خواهد شد.

طراحی این موتور به گونه‌ای است که مصرف سوخت درآن بهینه‌سازی شده و میزان انتشار گاز دی‌اکسیدکربن نیز در آن کاهش یافته است. فیلیپ برونت مدیر ارشد رنو درباره خصوصیات این موتور چنین گفت: «دانش فنی مهندسان رنو، آلیانس ‌و دایملر در طراحی و ساخت این موتور جدید بنزین‌سوز به کار گرفته شده است.

بیش از ۴۰ هزار ساعت کار مهندسی و آزمایش‌های پیچیده روی این موتور صورت گرفته است.» او افزود: «انتظار داریم در اروپا شاهد تقاضای بیشتری برای خودروهای بنزین‌سوز باشیم.» برنامه استراتژیک رنو نیز نشان‌دهنده کاهش ۵۰ درصدی عرضه خودروهای دیزلی در اروپاست.

منبع: روزنامه دنیای اقتصاد